新能源電池的熱安全性能直接關(guān)系到電動汽車、儲能電站等終端產(chǎn)品的運行安全，而精準(zhǔn)、實時的溫度監(jiān)測是熱安全評估的核心環(huán)節(jié)。傳統(tǒng)接觸式測溫方法存在破壞電池結(jié)構(gòu)、響應(yīng)滯后等局限，難以滿足復(fù)雜工況下的評估需求。德圖 testo 紅外測溫儀憑借非接觸測溫、高精度響應(yīng)、寬量程適配等技術(shù)優(yōu)勢，為新能源電池?zé)岚踩u估提供了全新解決方案。本文結(jié)合電芯、模組及系統(tǒng)級評估場景，探索其具體應(yīng)用路徑與實踐價值。
一、新能源電池?zé)岚踩u估的核心場景與測溫需求
新能源電池?zé)岚踩u估需覆蓋 “電芯 - 模組 - pack - 系統(tǒng)" 全層級，涉及充放電循環(huán)、高溫存儲、熱失控觸發(fā)等多類工況，不同場景對測溫技術(shù)提出差異化需求：
電芯級評估：需捕捉極耳、殼體等關(guān)鍵部位的微區(qū)溫度變化，測溫精度要求 ±0.5℃以內(nèi)，響應(yīng)時間不超過 100ms，以識別局部過熱隱患；
模組級評估：需同步監(jiān)測多電芯間的溫度一致性，要求測溫設(shè)備具備多點監(jiān)測或區(qū)域測溫能力，可直觀呈現(xiàn)溫度梯度分布；
系統(tǒng)級評估：需適應(yīng) - 40℃至 1200℃的寬溫測量范圍，既能捕捉正常運行時的低溫升，也能耐受熱失控后的高溫環(huán)境，且具備抗電磁干擾能力。
德圖 testo 系列紅外測溫儀（如 testo 885 高精度紅外測溫儀、testo 890 熱像儀等）通過模塊化設(shè)計與性能優(yōu)化，可精準(zhǔn)匹配上述多場景需求。
二、德圖 testo 紅外測溫儀的技術(shù)適配性分析
德圖 testo 紅外測溫儀的核心技術(shù)特性與新能源電池?zé)岚踩u估需求形成高度契合，主要體現(xiàn)在三方面：
高精度與高響應(yīng)性：以 testo 885 為例，其光學(xué)分辨率達(dá) 12:1，測溫精度為 ±1% 或 ±1℃（取較大值），響應(yīng)時間僅 50ms，可精準(zhǔn)捕捉電芯充放電過程中 0.1℃級的溫度波動，避免因滯后性遺漏瞬時過熱信號；
寬量程與環(huán)境適應(yīng)性： testo 890 熱像儀的測溫范圍覆蓋 - 20℃至 1500℃，搭配高溫濾鏡可擴展至 3000℃，能全程監(jiān)測電池從正常運行到熱失控的溫度變化；同時設(shè)備具備 IP54 防護等級，可在濕度 85% 以下、粉塵濃度 0.5mg/m3 以內(nèi)的實驗室環(huán)境穩(wěn)定工作；
智能數(shù)據(jù)聯(lián)動能力：部分型號支持通過藍(lán)牙或 USB 連接至電腦、數(shù)據(jù)采集儀，實現(xiàn)溫度數(shù)據(jù)與電壓、電流等參數(shù)的同步記錄，搭配 testo DataControl 軟件可自動生成溫度曲線與熱成像報告，為評估分析提供完整數(shù)據(jù)鏈。
三、多場景應(yīng)用實踐與操作要點
（一）電芯熱特性基礎(chǔ)評估
在電芯充放電熱特性測試中，采用 testo 885 紅外測溫儀搭配三腳架固定，將測溫探頭對準(zhǔn)電芯極耳與殼體中心位置，設(shè)置發(fā)射率為 0.9（電池殼體常規(guī) emissivity 值），采樣頻率設(shè)為 10Hz。測試時同步記錄不同充放電倍率（0.5C、1C、2C）下的溫度變化，當(dāng)檢測到極耳溫度較殼體溫度高 5℃以上時，判定為存在局部散熱不良風(fēng)險。某三元鋰電池測試中，通過該方法成功識別出 1.5C 充電時極耳過熱問題，為極耳結(jié)構(gòu)優(yōu)化提供了數(shù)據(jù)支撐。
（二）模組溫度一致性監(jiān)測
針對 16 串 2 并鋰電池模組，采用 testo 890 熱像儀進行面陣測溫。將熱像儀置于模組正前方 0.8m 處，調(diào)整焦距使模組畫面占比達(dá) 80%，設(shè)置測溫范圍為 20℃-80℃， emissivity 統(tǒng)一設(shè)為 0.85。在 1C 循環(huán)充放電測試中，通過熱成像圖可清晰觀察到模組邊緣電芯溫度比中心電芯高 3.2℃，結(jié)合氣流模擬分析，確定為散熱風(fēng)道設(shè)計不均導(dǎo)致，據(jù)此優(yōu)化風(fēng)道結(jié)構(gòu)后，溫度差縮小至 1.5℃以內(nèi)。
（三）熱失控預(yù)警與過程追蹤
在熱失控觸發(fā)測試中，采用 testo 890 搭配高溫防護套，在安全距離 1.5m 處對電池 pack 進行實時監(jiān)測。當(dāng)電池因針刺觸發(fā)熱失控時，熱像儀精準(zhǔn)捕捉到溫度從初始 65℃驟升至 780℃的全過程，記錄到熱失控蔓延速度為 0.8s / 電芯，且通過溫度梯度分析發(fā)現(xiàn) pack 角落為熱失控起始點。該數(shù)據(jù)為 pack 隔熱層優(yōu)化及熱失控預(yù)警算法開發(fā)提供了關(guān)鍵參數(shù)。
四、應(yīng)用優(yōu)勢與數(shù)據(jù)價值轉(zhuǎn)化
相較于傳統(tǒng)測溫手段，德圖 testo 紅外測溫儀在新能源電池?zé)岚踩u估中展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢：
非接觸無干擾：無需與電池表面接觸，避免破壞電芯密封性或影響熱傳導(dǎo)路徑，尤其適用于軟包電芯等脆弱結(jié)構(gòu)的測試；
全域可視化：熱像儀型號可實現(xiàn)溫度場直觀呈現(xiàn)，相比單點接觸式測溫，能更全面識別 “熱點" 分布與溫度梯度，減少評估盲區(qū)；
全生命周期適配：從電芯研發(fā)、模組集成到系統(tǒng)驗證的全流程均可應(yīng)用，實現(xiàn)熱安全數(shù)據(jù)的縱向?qū)Ρ扰c積累。
這些優(yōu)勢帶來的核心價值在于，將溫度數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為可落地的優(yōu)化方案 —— 某動力電池企業(yè)通過 testo 設(shè)備積累的 500 + 組電芯熱特性數(shù)據(jù)，建立了熱安全評估數(shù)據(jù)庫，使新產(chǎn)品熱失控預(yù)警時間從原來的 2s 提升至 5s，電池循環(huán)壽命測試效率提升 40%。
五、應(yīng)用注意事項與優(yōu)化方向
（一）關(guān)鍵操作注意事項
emissivity 校準(zhǔn)：不同電池外殼材質(zhì)（鋁殼、鋼殼、塑料殼）的發(fā)射率差異較大，需通過標(biāo)準(zhǔn)黑體爐預(yù)先校準(zhǔn)，避免因 emissivity 設(shè)置偏差導(dǎo)致測溫誤差超過 2℃；
環(huán)境干擾規(guī)避：測試時需遠(yuǎn)離強紅外光源（如陽光直射、加熱燈），在高溫高濕環(huán)境下需為設(shè)備加裝防護罩，防止水汽凝結(jié)影響測量精度；
距離與角度控制：根據(jù)設(shè)備光學(xué)分辨率調(diào)整測試距離（如 testo 885 測量直徑 10mm 的電芯時，距離需控制在 0.12m 以內(nèi)），測溫角度盡量垂直于電池表面，偏差不超過 30°。
（二）未來應(yīng)用優(yōu)化方向
多參數(shù)融合監(jiān)測：探索 testo 紅外測溫儀與電壓采集模塊、氣體傳感器的聯(lián)動方案，實現(xiàn) “溫度 - 電壓 - 氣體" 多維度熱安全評估；
AI 智能分析集成：將熱成像數(shù)據(jù)與 AI 算法結(jié)合，開發(fā)自動識別 “熱點"、預(yù)測熱失控風(fēng)險的智能分析系統(tǒng)，提升評估自動化水平；
特殊環(huán)境適配升級：針對高海拔、強振動等特殊應(yīng)用場景，聯(lián)合德圖技術(shù)團隊開發(fā)定制化防護套件與校準(zhǔn)方案，拓展設(shè)備應(yīng)用邊界。
六、結(jié)語
德圖 testo 紅外測溫儀以其精準(zhǔn)、高效、靈活的技術(shù)特性，在新能源電池?zé)岚踩u估的全鏈條中發(fā)揮著不可替代的作用，從基礎(chǔ)的溫度監(jiān)測升級為熱安全風(fēng)險的 “預(yù)判者" 與優(yōu)化方案的 “數(shù)據(jù)源"。隨著新能源電池向高能量密度、長壽命方向發(fā)展，需進一步深化儀器與評估場景的適配性，通過技術(shù)融合與數(shù)據(jù)挖掘，為電池?zé)岚踩阅艿某掷m(xù)提升提供更有力的支撐。
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